En août 2024, le marché français des véhicules électriques a connu un recul important, affichant une baisse de 33% par rapport à l’année précédente. Alors que la réglementation CAFE, visant à réduire les émissions de CO2, entre en vigueur en janvier 2025, cette baisse significative pose des questions sur l’avenir de cette motorisation en France.
Le mois d’août a été particulièrement difficile pour le marché des véhicules électriques en France. Avec seulement 85 977 immatriculations de véhicules particuliers neufs (VPN), soit une baisse de 24,3% par rapport à août 2023, la situation est d’autant plus préoccupante pour les véhicules électriques. La part de marché des voitures électriques est tombée à 15%, contre 18% l’an dernier. Cette tendance baissière s’aligne avec celle observée en Allemagne, où les ventes ont également chuté.
L’impact imminent de la réglementation CAFE 2025
La nouvelle réglementation CAFE, qui imposera un seuil d’émissions de CO2 réduit à 81 g/km dès janvier 2025, pourrait compliquer davantage la situation pour les constructeurs automobiles. Alors que le marché des véhicules électriques marque le pas, les objectifs stricts fixés par cette réglementation pourraient s’avérer difficiles à atteindre si la demande ne se redresse pas.
« Les ventes de véhicules électriques progressent moins vite parce que le prix des voitures a fortement augmenté. C’est devenu plus compliqué d’acheter un véhicule électrique, car il coûte plus cher », a déclaré Éric Champarnaud, vice-président du Bureau d’informations et de prévisions économiques (Bipe), au JT de 20 heures. Cette hausse des prix, couplée à la réduction des aides gouvernementales, semble freiner l’adoption des véhicules électriques.
Disparités entre marques et types de motorisations
La baisse des ventes n’affecte pas toutes les marques de la même manière. Tandis que des leaders du marché comme Tesla et Dacia Spring enregistrent des baisses significatives de leurs ventes (respectivement -53% et -93%), d’autres marques, comme Renault et BMW, voient leurs chiffres augmenter (+13% et +29% respectivement). Cette divergence souligne la variabilité de la demande selon les constructeurs.
En parallèle, les ventes de véhicules hybrides continuent de croître, captant 43% du marché des VPN en août 2024, contre 32% l’année précédente. Les hybrides légères (MHEV) et non rechargeables (HEV) affichent des augmentations respectives de 21% et 7%, tandis que les hybrides rechargeables (PHEV) accusent une baisse de 35%. Les moteurs thermiques, quant à eux, enregistrent également des baisses importantes : -37% pour l’essence et -43% pour le diesel.
Le marché français du véhicule électrique est confronté à de nombreux défis. La baisse significative des ventes en août 2024, l’impact de la réglementation CAFE 2025, et la réduction des aides gouvernementales dessinent un avenir incertain pour ce secteur. Les constructeurs devront naviguer habilement pour s’adapter à ces nouvelles réalités et préserver leur position dans un marché en pleine mutation.
