Les capitales française et allemande sont désormais reliées par une nouvelle ligne ferroviaire rapide, un symbole fort de coopération entre la SNCF et la Deutsche Bahn.
À partir de ce lundi, les capitales française et allemande seront reliées par une nouvelle liaison ferroviaire à grande vitesse. La SNCF et la Deutsche Bahn (DB) marquent une première dans l’histoire des relations ferroviaires entre les deux pays, avec des trajets quotidiens assurés par les trains ICE allemands.
Le coup d’envoi de cette liaison Paris-Berlin sera donné en présence de Jean-Pierre Farandou, PDG de la SNCF, et d’Anja Shöllman, directrice de la production de la Deutsche Bahn. L’absence de représentants ministériels, en raison de la transition politique en France, n’enlève rien à la portée de cet événement, qui illustre une nouvelle étape dans la coopération ferroviaire entre la France et l’Allemagne.
Le choix des trains ICE pour cette ligne, plutôt que des TGV français, s’inscrit dans une logique de complémentarité. Ces trains allemands, déjà familiers des voyageurs transfrontaliers, offriront deux trajets par jour dans chaque sens, pour un temps de parcours d’environ huit heures.
Des trajets quotidiens
Le premier train partira de la gare de l’Est, à Paris, à 9h55, pour arriver à Berlin à 18h03. Dans l’autre sens, le départ de la capitale allemande est prévu à 11h54, avec une arrivée à Paris à 19h55.
Les voyageurs pourront également monter à bord depuis des gares intermédiaires comme Strasbourg, Karlsruhe ou encore Francfort, renforçant ainsi l’accessibilité pour un plus grand nombre d’usagers.
Des billets accessibles dès 59 euros
Les billets, en vente depuis octobre, débutent à 59 euros en seconde classe et 69 euros en première classe. Mais comme le veut la règle dans le transport ferroviaire, les tarifs sont modulés selon le « yield management », un système de tarification évolutive basé sur le taux de remplissage. Autrement dit, pour profiter des prix les plus bas, il faudra réserver le plus tôt possible.
Un réseau en pleine expansion
Avec cette liaison Paris-Berlin, le nombre de trajets ferroviaires quotidiens entre la France et l’Allemagne passe de 24 à 26. Cette nouvelle offre complète l’actuelle liaison de train de nuit entre les deux capitales, lancée en décembre 2023.
L’objectif est clair : proposer une alternative écologique et pratique aux trajets en avion, dans un contexte où les préoccupations environnementales redéfinissent les priorités des voyageurs.
 marquent une première dans l’histoire des relations ferroviaires entre les deux pays){kind=link}